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SEPDISP28P
Istruzioni di installazione per display MFD Magneti Marelli, Borg - Johnson Controls di Citroën, DS, Fiat, Lancia, Peugeot, Toyota
Prima di installare il nuovo display SEPDISP28P, si consiglia di leggere con attenzione le seguenti istruzioni. A scopo esemplificativo, i nostri tecnici hanno realizzato un video tutorial su come effettuare la riparazione del modulo.
NON SALTARE ALCUN PASSAGGIO.
ATTENZIONE: QUESTE OPERAZIONI SONO RACCOMANDATE SOLO A PERSONALE ESPERTO.
- Il display deve essere montato esclusivamente con lo schedino abbinato, così come fornito nella confezione originale;
- Prima di effettuare l’installazione del display SEPDISP28P, si consiglia vivamente di leggere con attenzione le istruzioni qui riportate e seguire il video qui in basso.
ll video è a scopo meramente esemplificativo delle tecniche di montaggio; - Non tralasciare alcun passaggio.
QUESTE ISTRUZIONI RIGUARDANO I
MODULI MAGNETI MARELLI
1
Dissaldare il display originale con un dissaldatore ad aria calda (Fig. 1).
Pulire con treccia dissaldante i contatti per eliminare lo stagno in eccesso (Fig. 2). È consentito l’uso del flussante in quantità moderata, per agevolare la pulizia. Infine completare la pulizia con del solvente.
2
IMPORTANTE: Orientando il PCB con il connettore sulla sinistra, posizionare lo schedino del nuovo display sul lato destro come in figura 3.
Posizionare lo schedino lasciando 1 mm di spazio come in figura 4.
3
Effettuare le saldature singolarmente, pin per pin, con stagno sottile 0,3 mm e punta ad ago, a 350°C. In questo caso, è sconsigliato l’uso del flussante a personale non esperto, in quanto un utilizzo improprio potrebbe danneggiare irrimediabilmente la scheda.
Terminata la fase di saldatura, pulire con del solvente.
4
Saldare 2 ponticelli tra i punti A-B e C-D, come evidenziato nella foto sopra.
5
Inserire l’FPC del nuovo display, con i contatti rivolti verso il basso, nel connettore dello schedino.
6
Con un tronchesino a taglio raso, tagliare l’aletta centrale della base in plastica del display e ogni altra eventuale parte in plastica posizionata in corrispondenza del nuovo FPC, che potrebbe danneggiarlo al momento del montaggio.
7
Rimuovere la pellicola posteriore e posizionare il display sulla base.
8
Riagganciare la scheda.
9
Ripiegare accuratamente l’FPC come in figura.
10
Riassemblare il modulo, rimuovere la pellicola protettiva anteriore
e alimentarlo come in figura.
11
Se le informazioni visualizzate si vedono chiare e nitide come nella figura sopra, il problema è risolto. In caso contrario, vedere il paragrafo “PROBLEMI E SOLUZIONI”.
NOTA BENE: per alcuni modelli di auto, la retroilluminazione del modulo potrebbe essere di colore verde.
Video Tutorial
Come riparare il computer di bordo Magneti Marelli di Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot e Toyota con il display LCD Minitools SEPDISP28P
QUESTE ISTRUZIONI RIGUARDANO I
MODULI BORG - JOHNSON CONTROLS
1
Dissaldare il display originale con un dissaldatore ad aria calda (Fig. 5).
Pulire con treccia dissaldante i contatti per eliminare lo stagno in eccesso (Fig. 6). È consentito l’uso del flussante in quantità moderata, per agevolare la pulizia. Infine completare la pulizia con del solvente.
2
IMPORTANTE: Orientando il PCB con il connettore sulla sinistra, posizionare lo schedino del nuovo display sul lato destro (Fig. 7).
Posizionare lo schedino lasciando 1 mm di spazio come in figura 8
3
Effettuare le saldature singolarmente, pin per pin, con stagno sottile 0,3 mm e punta ad ago, a 350°C. In questo caso, è sconsigliato l’uso del flussante a personale non esperto: un utilizzo improprio potrebbe danneggiare irrimediabilmente la scheda.
Terminata la fase di saldatura, pulire con del solvente.
4
Saldare 2 ponticelli tra i punti A-B e C-D, come evidenziato nella foto sopra.
5
Con un tronchesino a taglio raso, tagliare l’aletta centrale della base in plastica del display e ogni altra eventuale parte in plastica posizionata in corrispondenza del nuovo FPC, che potrebbe danneggiarlo al momento del montaggio.
6
Rimuovere la pellicola posteriore e posizionare il display sulla base.
7
Inserire l’FPC del nuovo display, con i contatti rivolti verso il basso, nel connettore dello schedino. Riassemblare il modulo prestando attenzione a non danneggiare l’FPC e rimuovere, infine, la pellicola anteriore del display.
8
Alimentare il modulo a banco con l’ausilio del generatore CAN BUS Minitools SEP-CAN-INFO1.
Se le informazioni visualizzate si vedono chiare e nitide come nella figura sopra, il problema è risolto.
In caso contrario, vedere il paragrafo accanto “PROBLEMI E SOLUZIONI”.
PROBLEMI E SOLUZIONI
(PER MAGNETI MARELLI, BORG - JOHNSON CONTROLS)
Se sul display compare la schermata in figura 9, molto probabilmente, le saldature dello schedino non sono state effettuate
correttamente. Si consiglia di ricontrollarle.
Su alcuni modelli di auto, dopo aver testato il modulo, potrebbero essere visualizzate informazioni sovrapposte o parziali, come in figura 10.
In questo caso, ponticellare con dello stagno i pad come in figura 11.
NOTA:
Una volta alimentato il modulo, se il display non dovesse mostrare alcuna informazione, si consiglia di ricontrollare le saldature.
Se dopo aver effettuato queste verifiche il problema sussiste, inviare una foto dello schedino montato a info@minitools.com.
I tecnici Minitools vi offriranno l’assistenza necessaria per completare la riparazione.